魔兽世界赚钱打广告VS选对道 二手车电商谁能突围决胜

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如今,融乐会与黄金步行者(58 Finance)合并并升级其贷款援助业务已经过去了118天。

7月12日,融乐会宣布将合并和升级该公司与黄金步行者(58 Finance)二手车交易衍生的贷款援助业务。在宣布合并的当天,融乐会的股价飙升至2.69美元,领先中国股市14.96%的涨幅。

具体合作方式如下:黄金步行者将为心有二手车网上交易提供贷款援助服务,心有和黄金步行者将与出资人合作,心有可能不再对贷款援助资产承担任何保证金和风险责任。Unison将继续为合并和升级后的公司提供专业服务,如车辆检查和评估。据心有介绍,贷款援助业务合并升级后,心有将重点关注二手车网上交易,深化二手车电子商务业务发展。

  如今,优信股价已经从当天(7月12日)开盘的2.32美元平稳上升至昨天(11月6日)收盘价3.23美元。它验证了一件事:股市对于优信剥离衍生的助贷业务、聚焦主营二手车业务表示了欢迎。

二手车电子商务的真正价值被忽视了

三个玩家,瓜子,人类汽车,心有和二手车,都愿意花钱。在这个过程中,人们往往关注这个行业的烧钱战争,但低估了这个行业和企业的价值。

二手车市场仍然是一个万亿美元的市场。《2019年中国二手车电子商务行业研究报告》显示,在过去8年中,中国二手车市场的营业额实现了22%以上的复合年增长率,预计2019年将超过万亿大关。中国汽车经销商协会宣布,9月份全国二手车交易总量为131.8万辆,比上个月增长9.44%,比去年同期增长7.47%。

作为二手车行业的领导者,融乐会继续引领行业。财务结果显示,第二季度,融乐会的“全国采购”业务实现收入3.23亿元,是去年同期的11倍。交易总量(GMV)28.64亿元,同比增长481.5%。成交量增至24,585套,同比增长500.4%。

与此同时,由于“国家购买”交易量大幅增加,由此产生的交易租金也大幅增加。第二季度,心有交易佣金收入为1.79亿元,同比增长892.6%。增值服务收入1.44亿元,是去年同期950万元的14倍。

心有的价值不仅体现在交易的快速增长上。在二手车购买行为中,信息不对称导致每个人都处于危险之中。顾客很难处理二手车的复杂情况。买车大多是运气使然。

近年来,无论是Unison、瓜子还是人力车,他们都在推进整个行业的改革,为分散的小型二手车市场提供更多的保护。心有推出了视频检测、心有认证等。让购买二手车不可怕。

在全国范围内收购心有集中了心有的价值,具有较高的社会价值。中国有很大的地区差异。对于北京、上海、广州和深圳等大城市来说,汽车不是“必需品”,因为有太多的替代工具,如地铁、公共汽车、出租车、租车、自行车共享等。在3号及以下的城市,汽车对人们的食物、衣服、住房和交通更为重要。上学、看医生、做小生意等。,车辆的便利性是不言而喻的。

然而,对于这些地方的人来说,买车的成本远远高于大城市,因为所有的汽车市场都位于大城市,很难找到自己选择的汽车,供求关系极其不平衡。

戴昆认为,国购解决了三个问题:第一,它提供了无限的选择,并将二手车的供求关系提升到一个全新的水平。尤其是对于中小城市的消费者,让他们享有同样的权利。第二,数字透明度已经实现。数字汽车状况和数字报告比消费者亲眼所见的更有说服力。第三,它有能力提供一站式服务,将汽车送到家中,并提供全国范围的联合担保服务。

资料来源:艾瑞咨询,2019年中国二手车电子商务行业研究报告。

二手车模型比赛马拉松领先

在那些日子里,瓜子、心有和人类汽车疯狂地做广告。人们戏称他们为“三个大胖子汽车经销商”,他们在电梯狭小的空间里打架。有一个故事接近事实。商人跑向焦点媒体问道:“你能为我们节省一些资源吗?”分众传媒伸出援手:“没有办法,好的资源被三个二手车电子商家瓜分。”

业内人士称这三场战争为C2C和B2C模式战争。瓜子和人力车选择C2C模式,而心有选择B2C模式。C2C模式是匹配买卖双方,直接交易,消除中间商。B2C模式强调,全国有近10万二手车经销商无法转移。他们承担资本和库存风险。电子商务应该赋予传统二手车经销商权力。

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二手车电子商务公司的表现不如电视广告。

9月23日,融乐会宣布了2019年第二季度的财务业绩。值得注意的是,今年7月,Unison剥离了最盈利的汽车金融业务(即贷款援助业务),将贷款援助业务出售给58家单位的金融公司黄金步行者(Golden Pacer),以换取1亿美元现金和黄金步行者的部分股份,并达成了一系列业务合作。

本财务报告是剥离贷款援助业务后的第一份财务报告,贷款援助业务的所有数据均已删除。那么,当心有在没有最重要的收入来源的情况下开始向电信业务转型时,他给出了什么样的答案呢?

财务结果显示,考虑到贷款援助业务剥离的影响,截至6月30日,融乐实现总收入4.39亿元,同比增长53.8%。到2008年,公司实现收入3.23亿元.需要注意的是,在财务报告中剔除贷款援助业务后,融乐的收入规模大幅缩水,公司今年第一季度总收入达到10亿元。

对融乐来说,目前最重要的事情是“在全国各地购买”To C业务。Unison表示,全国采购业务增长强劲,收入和交易额分别同比增长11倍和500.4%,但环比增幅较小,为4.53%。

另一方面,第二季度净利润为2.34亿元,同比增长101.2%。然而,净亏损继续扩大,从第一季度的2.85亿元增加到第二季度的3.65亿元,比上一季度增长28%。

该财务报告对融乐会的二级市场表现产生了一些影响。截至9月23日,美国股市收盘时,美国股市一度下跌逾16%,收盘时下跌14.42%,至2.79美元,市值仅为8.19亿美元。回想一下,当融乐在2018年6月上市时,首次公开募股价格是9美元,现在已经缩水了近70%。

转型并不容易。

在贷款援助业务剥离之前,汽车金融一直是融乐会的主要收入来源。

根据从心2018年年报,金融服务年收入达到2.59亿美元,占总收入的53.5%。全年销售车辆49.5万辆,其中金融类22.8万辆,占46.1%。然而,在第四季度,来自信用社贷款援助业务的收入占总收入的比例高达54.38%。

然而,为了降低金融业务给自身带来的结构性风险(贷款援助业务需要对所有资产承担风险,并向金融机构支付保证金,对企业的资本要求很高),融乐早在2017年就开始倡导“国购”业务。简而言之,就是成为“可以买车的淘宝网”,推动全国二手车直购服务。为此,融乐已经开始建立自己的汽车电子商务物流网络。

出售金融业务后,融乐在全国采购业务中基本处于全有状态(All In),并制定了宏伟的计划:预计到2020年覆盖全国2000家线下商店,并建设20个中央仓库和数百个中转仓库。根据心有的数据,它现在覆盖全国900多个城市。

心有创始人、董事长兼首席执行官戴昆在许多采访中否认心有是一家“金融公司”,最终选择完全剥离金融业务。据《华夏时报》报道,心有集团相关人士曾表示,“撤资并购完成后,心有从上市公司层面对资本的需求也将得到有效降低,同时其现金流状况将得到显著改善,可以回归互联网公司的现金流表现。”

一般来说,放松现金流和重估资本市场可能是融乐公司剥离其金融业务的两个主要目的。然而,在业务转型期间,融乐会遭受了许多打击。

水资源叛乱年

今年4月,J Capital Research发布了一份关于心有的简短报告,认为该公司夸大了上市前戴昆出售的股票的交易量、库存、收入和套现,并建议投资者出售这些股票。当天,心有股价下跌52.79%,收于1.95美元。

此后,融乐会发表声明否认指控,称米老鼠投资的指控是“歪曲事实和恶意指控”,股价有所上涨。然而,从4月至今,融乐公司的股价一直徘徊在2美元至3美元之间,其市值较一年前上市时大幅缩水。

在人员方面,融乐会自去年年底以来已经失去了高级管理人员。2018年12月,心有董事会成员谭海南递交辞呈。今年5月,融乐会CMO·王新宣布辞去首席市场官一职。9月16日,融乐集团宣布,首席运营官彭威廉因个人职业发展已申请辞去首席运营官职务,戴昆将直接负责业务运营。

就政策而言,今年的二手车市场既有积极的结果,也有消极的结果。自今年1月1日起,中国正式实施了六国燃料标准,这对二手车价格以及购销过程产生了一定的影响。但另一方面,今年6月,国家发展改革委等三个部门发布了《促进重点消费品更新升级和资源顺利回收实施计划(2019-2020)》,提出坚决取消二手车有限搬迁政策,使不同地区的二手车交易更加便捷,促进二手车流通。

在各种打击下,融乐正在推动“国购”业务寻求转型。

从整体上看,二手车市场一直是一个集中度很低的行业,因为它的汽车来源分散,跨区域运输困难,资本要求高。对于融乐来说,建立国家物流网络,完善交易链中的所有环节,是对现金流、组织和管理的巨大挑战。

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融乐迫切需要解决的是二手车电子商务的真正在线应用,即改进在线交易、在线支付等环节,打破“在线只是信息收集,离线就是交易”的现状。戴昆曾在接受氪36采访时说,网上赚钱项目,他认为氪36可能在线。他说,“我想赌一把。”

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